Передвигаясь по маршруту на гребном или моторном судне, турист-водник больше всего тратит энергии на волоках и обносах. Затем следуют в порядке уменьшения энергозатрат движение на веслах против быстрого течения, форсированная гребля против ветра и волны, проводка судов вброд против течения, по течению, прохождение на веслах по течению перекатов, порогов и сложных участков и путь по спокойным плесам. Несколько больше, чем гребцы, расходуют энергию на сложных участках водители плотов. Таким образом, общая сумма энергозатрат зависит от сложности маршрута и вида плавучих средств.
При разумной организации режима работы, питания и отдыха турист возвращается из путешествия физически окрепшим.
Надувной матрац в плотной наволочке. Изолирует от холода снизу и до некоторой степени с боков, давая возможность при температурах не ниже 12°С обойтись только теплым одеялом. На 2 матраца, уложенных поперек палатки, можно уложить 3—4 человека.
Список группового снаряжения. Первыми в этом списке идут суда с оборудованием, с указанием их типа, емкости, способа получения и, если понадобится, характера дооборудования; групповые спасательные средства.
Прежде чем отправиться в путешествие даже по самому простому и короткому маршруту, туристская группа обязательно должна получить о нем хотя бы самое общее представление (название реки, условия прохождения, береговые ландшафты, населенность, интересные и достойные посещения места по маршруту и в стороне от него, трудности и препятствия на пути, километраж и т. п.).
Туристская практика выработала два главных правила организационной подготовки. Первое — чем сложнее путешествие, тем раньше надо начинать готовиться к нему; второе — одновременно с основным маршрутом группа на случай изменения обстоятельств (перенос срока отпуска, осложнения с получением судов, финансированием и т. п.) готовит запасной вариант.
