Формирование группы

Формирование группы«Самодеятельные туристские путешествия могут быть организованы и проведены коллективами физкультуры, спортивными клубами, туристскими клубами, туристско-оздоровительными лагерями, советами по туризму, детскими экскурсионно-туристскими станциями, школами. Туристов любого предприятия, учреждения, института объединяет в виде отдельной секции местный физкультурный коллектив; туристские походы всех видов составляют часть его деятельности.

Наиболее удачная форма путешествующего коллектива — группа, основной состав которой связан совместной работой или учебой.

Организация безопасности при преодолении препятствия

Организация безопасности при преодолении препятствияПутешествия по воде — один из наиболее опасных видов туризма. Пренебрежение правилами безопасности, лихачество и неосмотрительность — главные причины аварий и несчастных случаев в водных походах. Обеспечению безопасности в путешествиях по воде, и особенно при преодолении препятствий, должно быть уделено самое серьезное внимание.

Обязательное условие безопасности — умение держаться на воде, плавать и нырять. Кроме указанных требований, обязательных для каждого судна и участника, руководитель похода должен организовать дополнительную службу безопасности, установить порядок и строй следования судов, выделить головное и замыкающее суда, установить систему связи между судами и код команд (звуковой и жестами).

Естественные и искусственные препятствия и их преодоление

Естественные и искусственные препятствия и преодолениеОсобенности путевой обстановки и различные препятствия могут сильно осложнить путешествие по воде. По характерным признакам обычно удается своевременно распознать и правильно оценить обстановку и принять правильное решение. Умение это вырабатывается опытом многих походов.

Преодоление препятствий складывается из нескольких последовательных этапов:

а) обнаружения препятствия;
б) разведки его;
в) выбора способа прохождения;
г) организации безопасности;
д) преодоления препятствия.

Зимнее хранение судов

зимнее хранение судовПо окончании сезона суда нужно подготовить к зимнему хранению. Их следует внимательно просмотреть и составить дефектную ведомость, т. е. зафиксировать все обнаруженные дефекты. Сюда же записываются размеры неисправных деталей и арматуры. Можно оставить небольшие поломанные детали или снять с них арматуру в качестве образцов, чтобы зимой, не торопясь, подобрать хороший материал и изготовить новые.

Лодку убирать на зимнее хранение лучше до заморозков, чтобы не размораживать обшивку. Из лодки вынимают все, что можно снять: слани, воздушные ящики, если они имеются, отвязывается фалинь. Лодку и снятые с нее предметы хорошо моют, вытирают ветошью и просушивают, после чего доставляют к месту хранения.

Транспортировка судов

перевозка судовПри перевозке лодок в них нельзя загружать тяжелые вещи. Чтобы лодки не терлись о борта, дно кузова и друг о друга, их перекладывают каким-либо мягким материалом — кусками старых автопокрышек, жгутами соломы, прутьев и т. д. Чтобы не протереть и не пробить днище, лодки нужно укладывать вверх килем. Если укладывается второй ряд, от первого его нужно отделить двумя-тремя досками, жердями, положенными поперек так, чтобы верхний ряд не касался нижнего. При погрузке и разгрузке нужно пользоваться катками, чтобы не тереть лодки о землю и кузов транспорта. После погрузки суда хорошо увязывают, чтобы они не бились и не терлись во время перевозки, особенно на плохой дороге.

Subscribe to RSS Feed Follow me on Twitter!