В туристские путешествия ходят на различных парусных судах. Для управления ими требуются права яхтенного рулевого. Чаще парус применяется в качестве вспомогательного движителя, в основном при попутном ветре. Используемое при этом для гребных лодок и байдарок парусное вооружение должно быть простым, удобным и безопасным. Из разных типов парусов находят применение прямые, шпринтовые и рейковые.
Парусное вооружение туристских судов
Применение подвесных моторов на гребных туристских судах
На туристских гребных судах типа «фофан» можно применять моторы мощностью до 5 л. с, которые позволяют развивать на таком судне при полной загрузке скорость до 12—15 км/час, а при буксировке 2—3 судов — до 10 км/час. На разборных байдарках типа «Луч», «Ладога», «Нептун», «RZ-85», «Салют» можно идти с бортовыми моторами мощностью от 1 до 2,5 л. с. Эти моторы имеют относительно небольшой вес (8—12 кг), часовой расход топлива около 800 г. В настоящее время получили распространение бортовые моторы типа «Тюмлер» мощностью 1,5 и 2,5 л. с., используемые как на разборных, так и на обычных гребных судах или на катамаране из двух разборных байдарок.
Конструктивные характеристики разборных байдарок, применяемых туристами
Основные данные разборных туристских байдарок
Байдарка «Турист-2» — двухместная, достаточно совершенна как по ходовым характеристикам, так и по конструкции и удобствам эксплуатации. Имеет деревянный 6-шпангоутный каркас (из ясеня), скрепленный при помощи латунной арматуры, и оболочку из прорезиненной ткани с декой из легкого брезента.
Оборудование разборных байдарок
Разборные байдарки оборудуются козырьком-волнорезом. Если передние части фальшбортов делаются гнутыми (на байдарках «Прима»), козырек не нужен. На кильсоне закрепляются фанерные сиденья. Для хранения карт, компаса и ремонтного набора у переднего и заднего мест гребцов к деке прикрепляются подвесные карманы.
Для предохранения от попадания воды во время дождя, плавания при волнении и прохождения порогов кокпит закрывается легкосъемным фартуком из одной или двух частей, закрепляемых на фальшборте и козырьке. В каждой части фартука делают вырез диаметром около 400 мм для туловища гребца.
Рулевое устройство туристских байдарок
Рулевое устройство туристских байдарок состоит из руля и приспособлений, обеспечивающих его перекладывание с борта на борт. Ножное управление рулем составляют штуртросы и педали или стремена для ног. Руль состоит из пера, шарнирно закрепленного (для возможности подъема) в рулевой коробке, которая может быть подвешена на двух петлях, укрепленных на кормовой скобе оболочки, или установлена на кормовом обрамлении оболочки.
